Een nieuw spoor? Dat leg je zo!
14/03/2017 - 12:53
Tussen Kortrijk en Komen komt een nieuw treinspoor, dat is je wellicht niet ontgaan. Maar hoe doén die mannen dat eigenlijk, zo'n spoor leggen?
INFRABEL
'Die mannen', dat zijn de specialisten van Infrabel. Ze zijn met man en macht in de weer om niet alleen het spoor te vervangen, maar ook alle overgangen. In Wevelgem zijn er dat niet minder dan zes:
- Perremeersstraat
- Marktstraat
- Moorselestraat
- Weggevoerdenstraat
- Lode de Boningestraat
- Gullegemstraat
De werken worden uitgevoerd met de spoorvernieuwingstrein P93, een serieus gevaarte dat zo lang is, dat meerdere overgangen tegelijk moeten worden afgesloten. Maar ondanks die omvang, is het een bron van constant precisiewerk. De beste methode om te snappen wat zo'n trein doet, is door het te zién. Het is vrij indrukwekkend...
Het is een ingrijpend werk, want het spoor knipt Wevelgem doormidden. Tegelijk is het een huzarenstuk wat die mensen hier presteren. De impact op ons verkeer is groot, daarom werken ze 24/24 en 7/7 door. En het loont...
OVER HALFWEG
De werken zijn op 1 februari begonnen in de Lode de Boningestraat, en we zijn intussen over halfweg. Het goede nieuws is dat het goed opschiet en dat het ergste fileleed binnenkort achter de rug is. Zaterdag 18 maart gaan de spoorwegovergangen aan de Marktstraat en de Perremeerstraat vanaf 9u00 open. Dat zorgt ervoor dat er met de Lode de Boningestraat al 3 overgangen weer open zijn. Wil je weten welke overgangen nu en straks open/dicht zijn, klik dan hier.
Tegen eind maart (en bij goed weer) zouden alle spoorwegovergangen weer open moeten zijn voor het verkeer, met uitzondering van de voetgangersoversteek in de Weggevoerdenstraat. Het spoort dus goed...
